Modeli:
BF 150 LD, BF 150 XD,
BF 150 XXD, BF 150 XCDRazlaga
L: Dolga gred, X: Zelo dolga gred, XX: Ultra dolga gred, D: Evropski tip,
C: Protivrtenje (vrtenje propelerja v levo) pri dvojnih motorjih.Tehnični podatki:
Motor:
4-taktni DOHC, 2354 cm3, 4 valj., 150 KM/110,3 kW pri 6000 U/min.,
vodno hlajenje, sekvenčni vbrizg elektronski neposredni vžig, spremenljiv
dovod zraka, propeler skozi izpuh, svečka: NGK IZFR 6 K11,
VTEC: Spremenljivo krmiljenje in dvig ventila, elektronsko krmiljeno / 16 ventilov
motorno olje: 7,5 l, nožno olje: 0,98 l/h
Vgrajen sistem BLAST, možnost elektronskega upravljanja.
Motor prilagojen standardu NMEA 2000menjalnik:
Prestavno razmerje 1,87:1, naprej – nevtralno – vzvratnoOprema:
Propeler (opcija), kontrolna lučka za olje z opozorilom, stikalo
za gašenje (Quickstop), elektro stert, elektro trim, integriran separator goriva,
omejevalnik vrtljajev, 12V-40A polnilna tuljava, daljinski upravljalniki in komplet instrumentovDimenzije:
Dolžina/širina/višina: 845 mm/580 mm/1665 mm (L), 1795 mm (X)
Višina ogledala: 508 mm (L), 635 mm (X)
Teža: 214 kg (L), 217 kg (X)Argumenti pri prodaji:
Izvedba:
Najvišja hitrost in pospešek kot 2-taktni motor, boljša izhodna moč v širšem razponu
število vrtljajev, velika prostornina in spremenljiv dovod zraka: največji navor v svojem razredu pri
poln plin (največji navor 3000 U/min.).
VTEC in DOHC VETC v kombinaciji: dvojna odmična gred (dve odmični gredi)
3 posebni hladilni krogi: glava, blok in noga
Motor je enak kot pri novem AccorduPraktičnost:
Zelo tih: spremenljiv dovod zraka, sekvenčni vbrizg goriva, že največja moč
od 2000 U/min., 5 decibelov manj hrupa kot 2-taktni motor z neposrednim
z vbrizgavanjem=dvakrat manj hrupa, 12V-40A polnilna tuljava z najboljšim vklopom
trg.

Varčnost:
Zaporedno vbrizgavanje za manjšo porabo goriva: -40 % kot pri dvotaktnih motorjih
motor, -10 % kot pri dvotaktnih motorjih z neposrednim vbrizgom, sondo goriva
(Lambda regulacija) za optimalno porabo in vžig, povprečna poraba: 18,7 l/h.

Zanesljivost:
Kakovostne in dolgotrajne komponente iz avtomobilske industrije.
Elektronski nadzor vseh parametrov na motorju. (nov motor iz Accorda)

Varstvo okolja:
Izpolnjuje standarde EPA 2006 in CARB 2008, dvakratne emisije izpušnih plinov
(HC & Nox) kot pri dvotaktnih motorjih z neposrednim vbrizgom.

Moč motorja KM / hp

150