Pojasnilo:
L: Dolga gred,  HS: Ročno upravljanje ter ročni in električni zagon,

Tehnični podatki:
Motor:
4-taktni OHC, 2 cilindra, 222 cm3, 10KM/7,4kW pri 6000 U/min, vodno hlajenje, 1 uplinjač, ​​elektronski vžig, izpuh skozi propeler. svečka: NGK CR5EH-9, motorno olje: 1,3 l, nožno olje: 0,30 l.

menjalnik:
Prestavno razmerje 2,33:1, naprej – nevtralno – vzvratno

Oprema:
Standardni propeler (S) 9 1/4 × 9, indikator olja z opozorilom, stikalo za izklop (Quickstop), mehak zagon preko vrvi, električni zagon, ročni nagib, 5 položajev trima, zaščita pred pregrevanjem. S propelerjem 10×6 1/4 dobimo različico Power Thrust (motor z velikim potiskom).

Dimenzije:
Dolžina/širina/višina: 610 mm/345 mm/1107 mm (S), 1237 (L) mm, Višina ogledala: 433 mm (S), 563 mm (L), Teža: 42 kg (SH), 48,5 kg (LR)

Argumenti pri prodaji:
Izvedba:
Najhitrejši in najlažji 4-taktni motor v svojem razredu, najnižji pospešek upora, štirikraki propeler za moč.

Gospodarstvo:
Najbolj varčen v svojem razredu: 40 % manjša poraba kot dvotaktni motor, 20 % manjša poraba kot prejšnji model, povpr. Poraba: 1,6 l/h

Praktičnost:
Hondin patentiran sistem blaženja: zmanjšan tresljaj, zmanjšan hrup zaradi velikega dušilca.

Zanesljivost:
Indikator tlaka olja in nadzor pregrevanja, omejevalnik hitrosti, dolga življenjska doba po visokotehnološki proizvodni metodi.

Varstvo okolja:
Ustreza standardoma EPA 2006 in CARB 2008

Moč motorja KM / hp

10